Les pinders !!!

Le christ air

Cette figure est très simple à faire mais très casse gueule, pour cela, une sportive ou un roadster est absolument nécessaire pour faire ça. Sur un trail ou un Super Motard, la selle est tellement étroite que vous risquez de tomber tout de suite .Bon si vous avez un starter manuel, c'est très pratique, mettez en vous en 3 ou en 4, starter a fond, tenez-vous au guidon, mettez vos pieds sur la selle ou sur le réservoir, et hissez-vous lentement pour trouver votre équilibre. Simple comme ça, mais il faut oser le faire. Bref, si vous n'avez pas de starter, mettez-vous vers 60-80 km/h, et passez le neutre. Lorsque la vitesse vous conviendra, effectuez la figure expliquée ci-dessus. Vous pouvez aussi au lieu de rester sur le réservoir ou sur la selle, mettre un pied sur la selle passager et l'autre sur le réservoir, vous effectuerez alors un SURF AIR

La figure consiste à se mettre debout sur la moto pendant qu'elle est en mouvement.

Pour commencer vous pouvez vous entraîner à vous mettre debout sur les cale-pied tous en lâchant les mains, c'est un bon exercice pour trouver ses repères car une fois debout sur la selle c'est pareil. Une fois que vous êtes à l'aise la suite est simple vous prenez de l'élan (50-60km/h pour apprendre), mettez-vous au point mort, et placez vous accroupi sur la moto ensuite quand vous sentez que la moto est stable, lâchez doucement les mains tous en restant accroupis, si la moto tourne reprenez immédiatement le guidon sinon c'est la chute. Répétez la manœuvre jusqu'à tant que vous vous sentiez bien à l'aise, puis levez-vous doucement, le regard doit porter le plus loin possible pour rester stable. Le principe de la figure est de se tenir le plus droit possible avec les bras écartés (comme le christ).
La vitesse minimum est 25 km/h après redescendez rapidement sur votre moto sinon elle va se mettre à tanguer et vous allez chuter.

Jésus Walk

En voilà une figure que tout le monde connaît dans les films mais qui reste assez dangereuse. On peut faire deux sortes de Jesus Walk, celui en rond et celui en ligne droite , et bien contrairement a ce qu'on pourrait penser, le premier est plus simple, pour cela asseyez-vous en amazone du coté gauche de la bécane. Mettez votre pied droit sur la cale pied gauche, et commencez à incliner la moto pour tourner en rond, au moment ou la moto s'incline posez votre pied gauche au sol. Si vous avez assez de vitesse tout de même, et en posant SEULEMENT votre talon et non pas le pied complet vous glisserez, ensuite posez le deuxième pied et là glissez pied a plat en relevant légèrement les pointes pour ne pas accrocher le sol .

Pour celui en ligne droite, même système de préparation mais là si vous le faites en basket c un peu dangereux comme ça, je vous conseille de tricher. C'est à dire qu’au lieu de glisser à coté de la moto les deux pieds en dehors de la moto posez votre cuisse sur le cale pied gauche, comme ça vous êtes sûrs de ne pas tomber, et après votre pied gauche, faites le juste effleurer le sol et votre pied droit aussi. Sinon bien sur vous pouvez glisser complètement à coté de la moto mais là des semelles beaucoup plus rigides, comme des bottes, sont nécessaires. Si vous avez opté pour la première solution pour remonter sur la moto, ralentissez en freinant si vous voulez pour remonter sur la moto sinon c pas possible. Si vous glissez à coté de la moto, soit vous ralentissez, soit vous faites accrocher vos semelles par terre et vous sauterez automatiquement en l'air, pour retomber sur la selle.

Conduire allongé

Pour faire cette figure, deux étapes sont nécessaires. Commencez par coincer l'accélérateur en mettant votre pied sur la poignée des gaz et sur l'embout de guidon. Après si vous vous sentez plus à l'aise vous pourrez mettre votre pied uniquement sur la poignée. Ensuite, après avoir positionné vos pieds, tenez-vous aux branches de rétro afin de garder l'équilibre

Et conduisez comme ça pour vous habituer à lâcher le guidon progressivement puis à rouler complètement allongé.

Reverse

Mettez-vous en amazone puis habituez-vous à lâcher une main et regarder derrière vous. Puis passez votre jambe gauche par-dessus la moto à l'envers tout en gardant le buste du bon coté de la route, vous serez alors complètement vrillé. Puis jetez des coups d’œil derrière pour habituer votre corps à sentir que vous roulez en arrière. Quand vous aurez assimilé tout ça, lâchez la main gauche un millième de seconde tout en regardant derrière, puis essayez de la poser sur votre jambe par exemple et ensuite, tentez de lâcher les deux mains en même temps puis revenez au guidon. Il ne se passera rien, c'est psychologique. Cette figure n'est pas difficile, c'est juste dans la tête. Quand vous serez à l'aise vous pourrez vous allonger sur la moto.